重現濱海漁村風華 南竿的另一個小聚落－仁愛村，舊名「鐵板」，三面環山、一面向海，因為退潮時岸邊會露出大片砂石混凝土，在陽光照射下閃閃發光，就像一塊大鐵板一樣，因而得名，後來更名為仁愛村，曾經是大型菜市場、縣政府的所在地，繁華一時，但在政經中心轉移到山瓏村後，仁愛村又回歸平淡。 村中分布著大片閩東式石厝，近年來在政府及有心人士的規劃下，重塑商圈風貌、設置裝置藝術，像是將老石厝融入戰地迷彩風情、掛在戶外的大型老照片、復刻的舊式牌樓等，處處可見居民對聚落保存及營造的用心，也讓仁愛村活絡起來；而在村民的用心照護下，也保留了一些村落完整建築，穿梭在仁愛村裡，現代建築與老屋交織而成的美好風景唾手可得，雖然漁村景象不復見，跨越歲月的雕琢，在沉靜中自有一份天然。 馬祖故事館、鐵板生活館 重溫純樸讀讀老故事 在仁愛村口附近的馬祖日報報社內，設有「馬祖故事館」，一樓以馬祖報業史為主題、二樓則是展示戰地時期馬祖

連江縣南竿鄉仁愛村

酒香百里的八八坑道 打開了八八坑道的大門，就像是開啟了一段窖藏的祕辛，坑道口兩旁擺著滿滿酒甕、上方有著大大的「八八坑道」四個字，走進坑道，內部可是相當涼爽，長年維持在攝氏16-19度，恆溫又穩定的環境，讓存放的老酒有一定品質，是絕佳的儲藏酒窖，坑道主體由花崗岩所構成，而坑道所在，就位於馬祖酒廠斜前方不遠處。 相傳八八坑道原為居民躲避海盜的藏身山洞，在軍方進駐馬祖後，加以鑿高、挖深與強固，闢為戰車坑道，全長200公尺，可容納一個步兵團的兵力，正向出口可迎擊海上入侵的敵軍，後方出口可通往過去的南竿軍用機場；於1974年完工，施工期歷時約10年，由於落成之日適逢蔣公88歲誕辰，因此命名為「八八坑道」。 戰地政務解除後，馬祖酒廠即利用此坑道窖藏美酒，所出品的高粱酒便以「八八坑道」為名，不僅成為馬祖酒的一大特色，也打響了馬祖酒的知名度；目前主通道為罈裝老酒存放區，次通道為高粱酒系酒槽區，老酒儲存區放

連江縣南竿鄉復興村208號

古樸雅致花香仙境 在馬港和津沙村之間，勝天公園位於雲台山西向側坡，緊鄰儲水澳水庫，面積十餘公頃，沿著一條濱海舖設的戰備道路規劃，是馬祖地區海濱公園的代表。 儲水澳水庫旁有座唐式亭閣－勝天亭，1990年由駐軍所建，主要參考台北外雙溪至善園的建築形式，採仿宋庭園風格的造景，以原木構架、灰陶瓦為頂，融入山海景致，呈現古樸幽雅之美。後因木構架受蟲蝕有所傾頹，馬管處於2004年採原貌修復，賦予新生命，映襯在蒼翠的林木之下，宛如江南庭園，意趣高雅。 憑靠壩橋之上，可遍覽山海風光，往下可通往海岸；勝天公園園區內有片台灣櫸造林地，叢林間也蘊育多樣馬祖原生種植物。古亭曲折長廊，亭脊高翹，每至冬末初春，葉芽初探之際，烏桕紅葉點綴整片山林；四周古松參天，遠離塵囂，沿著石階而上，充滿「獨得一山靜」的美感。入夜之際，也能在此細數滿天繁星，聆聽拍岸濤音，充滿詩情寫意。

連江縣南竿鄉勝天公園

人工開鑿鬼斧神工之作 1968年，為戰略需要而開始的「北海計畫」在馬祖地區開鑿了不少「地下碼頭」，專供游擊戰艇停泊使用，如今在軍方釋出之後，成為馬祖地區特殊的「戰地景觀」，若無造訪北海坑道，便如同沒來過馬祖。 北海坑道位處鐵板海岸線，為一深入山腹，貫穿岩壁，呈「井」字形交錯的水道，水道高18公尺，寬10公尺，長640公尺，漲潮時水位達8公尺，退潮時為4公尺，步道全長700公尺，走完一圈約需30分鐘，但要配合潮汐的漲退，在退潮時才能進入。 這座可供百餘艘登陸小艇使用的地底坑道，當年被視為高難度的工程，共出動2個師、3個步兵營、1個工兵營以及1個傾卸車連混合編為3組，不分晝夜輪流施工，歷經820個工作天才完成。當時由於施工設備簡陋，除了用炸藥爆破外，全靠人力一鑿一斧挖掘花崗岩壁而成，不少官兵因而犧牲，工程之艱鉅、氣勢之壯闊，堪稱鬼斧神工之作。在過去戰雲密佈的年代，北海坑道曾經試圖要扮演著地下碼

連江縣南竿鄉北海坑道

大自然雕塑而成的美景 順著大漢據點臨海的山勢稜線看去，由於海岸邊坡岩石長期受到海浪與風力的刻蝕，有一座如印地安人的頭形側影，仰臥在海際線邊，或有人說像是黑金剛、大猩猩頭；若走到北海坑道入口處往右望，也有人將整座坡段比擬成一條伏臥的鱷魚，造型唯妙唯肖，讓人驚奇，充分滿足了各自的想像力。 印地安人頭岩、大漢據點、北海坑道景點位置相近，且鄰近南竿遊客中心，若來到南竿仁愛村，不妨安排路線順遊多個景點，在壯闊風景與浪濤聲伴隨下，暢覽自然奇景與軍事景觀。 備註：印地安人頭岩位在大漢據點正上方，可於面對北海坑道右側觀景台欣賞。

連江縣南竿鄉印地安人頭岩

緊扼海疆大漢天威 南竿遊客中心附近沿著步道行走，來到位於南竿南方鐵板海岸線上的大漢據點，與莒光島、33、46等據點控鎖著鐵板及梅石澳，形成嚴密封鎖網，控制莒光方向水道，戰略地位相當重要。1975年，基於作戰任務需要，當時陸軍登步部隊官兵弟兄不分晝夜輪流施工，因當時設備簡陋，除用炸藥爆破外，其餘均靠人力一寸一土挖掘而成，於1976年3月29日竣工。 據點共分3層，最上層為軍方連部，第2層設有生活圈及預備機槍陣地，最下層設有4座90高砲陣地、簡報室、中山室、庫房、儲藏室等空間；坑道寬約1.5公尺，高約2公尺，主坑道長150公尺，支坑道長為80公尺，合計230公尺。 隨著戰爭情勢和緩，因具有觀光發展的價值，國軍便將大漢據點移交給馬管處，2006年整修完成。走入據點內，每一處槍口、砲口均面向海洋，充滿肅殺氣息，體現了國軍當年「緊扼海疆、大漢天威」之勢；遊客可從南竿遊客中心旁步道進入，繞過據點上方，

連江縣南竿鄉大漢據點

陡峭絕壁天縫聆濤 一線天位在東引島東側天王澳的左側岬角，為一處聳峭的海蝕溝地形，兩岩壁垂直相鄰至相接，上窄下寬，上接天、下通海，每當潮水灌入，底部海浪拍擊石塊，如萬馬奔騰之音，壯闊迴繞於岩壁間；在兩座山崖之中築有坑道，並建有一座水泥橋相連，橋面距海面僅數十公尺，卻有百公尺以上之氣勢。 岩壁上題有「天縫聆濤」四個大字，絕妙說出這個景點的動人之處，是1972年時任參謀總長的賴名湯將軍蒞臨東引巡視時所題，靜塑於高聳岩壁上，頗有遠戍前線的孤絕之感。 過去，一線天是軍事管制區，但現今一線天已完全開放，不需預約登記就可以自由進入參觀；拾階步行向下，抵達戰備壕溝的終點，「一線天」景致於眼前展現，想聽浪濤聲，隨時都可以前往。 備註：提醒遊客小心上下階梯，注意濕滑及落石，開放時間一過即關閉電源，籲請遊客配合及注意旅遊安全。

馬祖莒光鄉舊時稱白肯，因「肯」為福州話「犬」之擬音，又稱之為白犬，兩座島嶼山形像似兩隻小狗趴臥在海面上，因而稱東島為東犬島、西島為西犬島，1971年更名為莒光鄉，取其「毋忘在莒」之意，並改稱東莒、西莒，而莒光遊客中心就位在東莒島上福正聚落旁。

相連東西引的重要堤道 東引原先不是一座島嶼，而是東引與西引兩個獨立島嶼所組成，過去兩島間有一座礁岩，名為中柱島，漲潮時為一座孤立的海中礁島，距離西引約有兩百公尺的距離，當連接兩島的堤防還未建立時，大退潮時可從東引經過中柱島，涉水步行至西引。 1975年，國軍利用建造中柱港的爆破碎石，填建了中柱橋長堤，先築起介石橋連接東引與中柱，後再完成連往西引的道路，將東、西引連接起來，交通更為方便，如今以「中柱堤道」形容更為貼切。 中柱島上設有「中流砥柱」石刻，路中還有座高於路面的感恩亭，經過時，遠遠還能看見蔣經國銅像坐在亭內，是前往東引的主要地標；漫步在這條筆直大道上，欣賞黃昏時中柱港海面夕陽餘暉、日輪沉入海中的景色，享受寧靜唯美時光。

東引鄉的主要出入門戶 東引是馬祖列島中位置最北、最接近台灣的島嶼，孤懸東海，地景地貌魅力萬分，若誇讚其為國寶級海岸一點也不溢美。出入東引島的主要門戶為中柱港，大船入港之際，站在甲板上，清晰望見岩壁上刻有「中柱港」三個斗大紅字，就代表遙遠的航程即將結束了。 一上岸，碼頭矗立的「夢幻之魚—橫帶石鯛」塑像非常醒目，是島上重要地標之一；而在中柱港東北方山坡上擠著密密麻麻的屋子，那是東引最熱鬧、最多傳統閩東民居的樂華村與中柳村，通常也就是在東引落腳覓食之處。 東引邊塞之旅探偉岸地貌 東引全島皆為花崗岩結構，海蝕崖、海蝕柱、海蝕洞等美景，遍佈全島，常令遊客讚嘆不已；海濱岩礁則犬牙交錯、崖高水深，加上四季各有不同的高經濟魚類靠岸覓食，釣魚活動十分活躍，已被台灣釣友公認為磯釣聖地。

東莒北海岸的小島嶼 中流嶼是福正聚落西北方一座從海中突起的小礁島，又稱為永留嶼，當地漁民亦稱之為漁澳，不生樹木，但貝類資源十分豐富；每逢潮退時分，礫灘裸露，正好將福正沙灘和鄰近的中流嶼連成一片，此時村民便會三五成群沿著礫石灘撿拾來自大自然的恩惠，撿拾貝類、海菜，享受豐收的樂趣，保證不虛此行。 備註：前往當地旅遊時，建議隨時留意潮汐變化，注意安全。

從白沙港驅車只要三分鐘，就可以看到位在坂里村大街上的北竿遊客中心，走入遊客中心，有著琳瑯滿目的旅遊文宣資訊，提供多種旅遊諮詢與影片播放、解說導覽服務，讓遊客能快速補充北竿觀光資訊，是北竿行旅的第一站首選。 除了服務櫃台，一樓還有伴手禮販賣店，以及北竿唯一的免稅商店；若是走累了，二樓設有輕食咖啡坊，很適合遊客到這裡用餐休息一下，看看海景，準備下一段馬祖旅程。 影片播放時間：09:00-16:30每半小時一場，一場約11分鐘左右。 老舊建築重現新生命 百年古厝坂里大宅 想要體驗早期馬祖人的生活，那就一定要到北竿遊客中心正對面的「坂里大宅」走一遭。由人字砌與丁字砌法所興建而出的宅子，外觀是整理排列的石牆，內裝則是原木造建構，可以說是當年的豪宅呢！如今經整修後，保留原來舊有外牆，結構樑柱換新，大宅右側開放遊客參觀、左側則做為古厝民宿，走在歷史悠久的木構廊道中，偶爾還會發出熟悉的木地板「嘎嘰」聲，是